Schlagschrauber ölen: wann, wie und mit welchem Öl

Warum Druckluftgeräte Öl brauchen

In einem Druckluft-Schlagschrauber treibt die Luft einen Lamellenmotor an. Die Lamellen gleiten mit hoher Geschwindigkeit in einem Zylinder. Ohne Schmierung verschleißen sie schnell, verkleben oder rosten durch Feuchtigkeit aus der Druckluft. Das Öl wird mit der Luft fein verteilt, schmiert den Motor und schützt ihn vor Korrosion.

Ein Gerät, das zu wenig Öl bekommt, verliert nach und nach Leistung, läuft unruhig oder startet schwer. Häufig liegt das Problem dann nicht am Schlagwerk, sondern am trockenen Motor. Regelmäßiges Ölen ist deshalb die wichtigste Pflegemaßnahme für Druckluftwerkzeuge.

Welches Öl geeignet ist

Druckluftöl ist dünnflüssig, zerstäubt gut und greift Dichtungen nicht an. Dickere Öle können Lamellen verkleben, Lösungsmittel greifen Dichtungen an. Wenn Sie unsicher sind, halten Sie sich an die Empfehlung des Herstellers. Für das Schlagwerk selbst nennen manche Hersteller ein eigenes Fett, das über einen Schmiernippel oder bei der Wartung eingebracht wird.

Kaufen Sie lieber eine kleine Flasche passendes Öl als ein Universalprodukt aus der Sprühdose. Druckluftöl gibt es in Flaschen mit Tropfspitze, die das Dosieren in den Lufteinlass erleichtern. Bewahren Sie die Flasche direkt beim Werkzeug auf, damit das Ölen zur Gewohnheit wird.

• Druckluft-Werkzeugöl oder Druckluftöl, wie es Werkzeughersteller anbieten.
• Das Öl, das in der Bedienungsanleitung genannt wird.
• Nicht geeignet: Motoröl, Getriebeöl, Kriechöl, Sprühfett, Speiseöl oder Mittel mit Lösungsmitteln.

Druckluft-Schlagschrauber ölen: Schritt für Schritt

Wer viel mit Druckluft arbeitet, kann einen Leitungsöler oder eine Wartungseinheit mit Öler einsetzen. Er gibt automatisch eine kleine Menge Öl in die Luft. Achten Sie dann darauf, dass keine Geräte an derselben Leitung hängen, die ölfreie Luft brauchen, etwa Lackierpistolen.

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   Trennen Sie das Gerät von der Druckluft, bevor Sie es ölen.

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   Halten Sie den Schrauber mit dem Lufteinlass nach oben.

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   Geben Sie einige Tropfen Druckluftöl in den Lufteinlass, so viele wie die Anleitung nennt.

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   Schließen Sie das Gerät wieder an und lassen Sie es kurz ohne Last laufen, damit sich das Öl verteilt.

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   Halten Sie dabei die Abluft von sich weg; anfangs kann etwas Öl austreten.

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   Wiederholen Sie das je nach Anleitung vor jedem Einsatz oder täglich bei regelmäßiger Nutzung.

Hinweis:Tragen Sie beim Probelauf eine Schutzbrille, denn mit der Abluft kann Öl austreten. Stellen Sie den Druck nie höher ein als in der Anleitung angegeben.

Kondenswasser und Lagerung

Druckluft enthält Feuchtigkeit, die im Kompressorkessel kondensiert. Lassen Sie das Wasser regelmäßig über das Ablassventil ab, damit es nicht in Schlauch und Werkzeug gelangt. Eine Wartungseinheit mit Wasserabscheider hält zusätzlich Feuchtigkeit zurück.

Vor längeren Pausen empfiehlt es sich, das Gerät noch einmal zu ölen und kurz laufen zu lassen. So sind Motor und Lamellen bis zum nächsten Einsatz geschützt. Lagern Sie den Schrauber trocken und mit verschlossenem Lufteinlass, damit kein Schmutz hineinfällt.

Prüfen Sie auch den Schlauch und die Kupplungen. Undichte Stellen kosten Druck und damit Kraft am Werkzeug. Ein zischendes Geräusch an der Kupplung ist ein Hinweis, dass eine Dichtung erneuert werden sollte.

Akku-Schlagschrauber: kein Öl nötig

Ein Akku-Schlagschrauber hat einen Elektromotor ohne Luftkanäle. Öl in Lüftungsschlitze oder Gehäuse zu sprühen, kann Elektronik und Motor verschmutzen und Staub binden. Das Schlagwerk ist ab Werk mit Fett geschmiert. Wenn es nach vielen Jahren nachlässt, gehört das Gerät in den Herstellerservice.

Pflegen Sie Akkugeräte stattdessen von außen: Lüftungsschlitze mit trockener Druckluft oder einem Pinsel reinigen, Akkukontakte sauber halten, Gerät trocken lagern. Die Aufnahme können Sie mit einem trockenen Tuch reinigen. Wie ein Schlagwerk aufgebaut ist, zeigt Wie ein Schlagschrauber funktioniert.

Wann ein Umstieg auf Akku sinnvoll ist

Wer den Druckluft-Schlagschrauber nur zweimal im Jahr für den Reifenwechsel nutzt, vergisst das Ölen leicht, und Kondenswasser schadet dem Gerät in der Zwischenzeit. Ein Akku-Schlagschrauber ist in diesem Fall pflegeleichter. Passende Geräte finden Sie in Akku-Schlagschrauber für den Reifenwechsel.

Für Werkstätten mit fester Druckluftanlage bleibt das Druckluftgerät eine gute Wahl. Die Vor- und Nachteile beider Bauarten vergleicht Schlagschrauber mit Akku oder Druckluft. Für schwere Arbeiten gibt es inzwischen auch starke Akkugeräte, siehe Starke Akku-Schlagschrauber ab 1000 Nm.

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Häufige Fragen

Wie viel Öl braucht ein Druckluft-Schlagschrauber? Meist nur einige Tropfen pro Einsatz. Die genaue Menge und Häufigkeit nennt die Bedienungsanleitung.

Kann ich Nähmaschinenöl verwenden? Manche Anwender tun das, die Hersteller empfehlen jedoch meist Druckluftöl. Bleiben Sie im Zweifel beim empfohlenen Öl.

Muss ich das Schlagwerk fetten? Bei einigen Druckluftmodellen ja, über einen Schmiernippel und mit dem vom Hersteller genannten Fett. Akkugeräte werden dafür in den Service gegeben.

Mein Schlagschrauber ist schwach geworden, liegt das am Öl? Bei Druckluftgeräten oft. Prüfen Sie aber auch Druck, Schlauch und Kompressor, und lesen Sie Schlagschrauber löst die Mutter nicht.