# Radmuttern mit dem Schlagschrauber lösen und richtig anziehen

Quelle: https://akkuundbit.de/blog/radmuttern-mit-schlagschrauber-loesen
Veröffentlicht: 2026-10-11
Herausgeber: Akku & Bit

**Kurz gesagt:** Mit einem Akku-Schlagschrauber mit 1/2-Zoll-Vierkant und einer Kraftnuss lösen Sie Radmuttern und Radschrauben schnell. Zum Anziehen drehen Sie sie nur bis zur Anlage vor und ziehen dann über Kreuz mit einem Drehmomentschlüssel auf den Wert aus der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs an. Den Schlagschrauber nie zum Festziehen auf Endmoment nutzen.

Ein Akku-Schlagschrauber macht den saisonalen Reifenwechsel deutlich schneller. Diese Anleitung zeigt den sicheren Ablauf: welches Gerät und welche Nuss passen, wie Sie das Fahrzeug anheben, wie Sie Radschrauben lösen und warum das Anziehen immer mit dem Drehmomentschlüssel erfolgt. Sie erfahren auch, wie die Einstellungen am Schlagschrauber zu verstehen sind und wann Sie nach einigen Kilometern nachziehen.

## Was Sie für den Reifenwechsel brauchen

Normale verchromte Nüsse sind für Schlagschrauber nicht gedacht und können brechen. Nutzen Sie schwarze Kraftnüsse, die für Schlagschrauber ausgelegt sind. Mehr dazu steht in [Kraftnüsse für Schlagschrauber](https://akkuundbit.de/blog/kraftnuesse-fuer-schlagschrauber). Passende Geräte für das Rad zeigt [Akku-Schlagschrauber für den Reifenwechsel](https://akkuundbit.de/best/schlagschrauber-fuer-reifenwechsel).

- Akku-Schlagschrauber mit 1/2-Zoll-Vierkant und ausreichendem Lösemoment
- Kraftnuss in der passenden Schlüsselweite, bei Alufelgen am besten mit Kunststoffhülse
- Drehmomentschlüssel mit passendem Messbereich und gleicher Nuss
- Wagenheber, der für das Fahrzeuggewicht geeignet ist, und Unterlegkeile
- Felgenschloss-Adapter, falls Ihr Fahrzeug Diebstahlsicherungen hat
- Arbeitshandschuhe, Schutzbrille und Gehörschutz

## Schritt für Schritt: Radmuttern lösen

1. Fahrzeug auf ebenem, festem Untergrund abstellen, Feststellbremse anziehen, Gang einlegen oder Automatik auf P, Unterlegkeile an das gegenüberliegende Rad legen.
2. Radkappen oder Abdeckkappen entfernen.
3. Am Schlagschrauber Linkslauf wählen und die Kraftnuss bis zum Anschlag auf die Radschraube setzen.
4. Radschrauben lösen, solange das Rad noch auf dem Boden steht, nur etwa eine halbe Umdrehung.
5. Fahrzeug an der vom Hersteller vorgesehenen Aufnahme anheben, bis das Rad frei ist.
6. Radschrauben vollständig herausdrehen, die oberste zuletzt, und das Rad abnehmen.

Hinweis: Arbeiten Sie nie unter einem Fahrzeug, das nur auf dem Wagenheber steht. Nutzen Sie die Wagenheberaufnahmen laut Betriebsanleitung. Tragen Sie Schutzbrille und Gehörschutz, denn Schlagschrauber sind laut und können Rost und Schmutz lösen.

## Schritt für Schritt: Rad montieren und anziehen

Das Anziehen mit dem Drehmomentschlüssel ist kein Detail. Zu fest angezogene Radschrauben können sich dehnen oder Bremsscheiben verziehen, zu lose können sich lösen. Beides gefährdet die Fahrsicherheit.

1. Auflageflächen von Nabe und Felge von Rost und Schmutz befreien.
2. Rad aufsetzen und alle Radschrauben von Hand einige Umdrehungen eindrehen.
3. Mit dem Schlagschrauber auf der niedrigsten Stufe oder von Hand die Schrauben nur bis zur Anlage vordrehen, nicht festziehen.
4. Fahrzeug ablassen, bis das Rad auf dem Boden steht.
5. Mit dem Drehmomentschlüssel über Kreuz auf das vom Fahrzeughersteller angegebene Anzugsmoment anziehen.
6. Nach einer kurzen Fahrstrecke das Anzugsmoment mit dem Drehmomentschlüssel prüfen. Viele Werkstätten und Hersteller empfehlen das nach etwa 50 bis 100 km.

## Anzugsmomente: nur nach Herstellerangabe

Das richtige Anzugsmoment steht in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs, manchmal auch auf einem Aufkleber oder im Reifenhandbuch. Bei Pkw liegt es häufig grob im Bereich von etwa 100 bis 180 Nm, doch der genaue Wert hängt von Fahrzeug, Felge und Schraubengröße ab. Verlassen Sie sich nie auf Werte aus Foren oder Tabellen anderer Fahrzeuge.

Bei Alufelgen und Stahlfelgen können unterschiedliche Werte und sogar unterschiedliche Radschrauben vorgeschrieben sein. Prüfen Sie beim Wechsel von Stahl- auf Alufelgen, ob die Schrauben passen.

| Quelle | Hinweis |
| --- | --- |
| Betriebsanleitung des Fahrzeugs | maßgebliche Angabe, meist im Kapitel Radwechsel |
| Felgenhersteller | bei Nachrüstfelgen Angaben im Gutachten oder in der Anleitung |
| Fachwerkstatt | kann den Wert für Ihr Fahrzeug nennen |

Wo Sie das Anzugsmoment finden

## Den Schlagschrauber richtig einstellen

Viele Akku-Schlagschrauber für Radmuttern haben mehrere Stufen. Die höchste Stufe ist zum Lösen gedacht. Einige Modelle bieten zusätzlich einen Modus, der beim Vordrehen das Moment begrenzt oder nach dem Lösen automatisch stoppt. Die Stufen ersetzen aber keinen Drehmomentschlüssel, denn das tatsächliche Moment am Rad hängt von Akku, Nuss, Verlängerung und Schraube ab.

Das Lösemoment eines Geräts sollte deutlich über dem Anzugsmoment Ihrer Radschrauben liegen, weil festgerostete Schrauben mehr Kraft brauchen. Für Transporter und Wohnmobile oder stark korrodierte Schrauben finden Sie stärkere Geräte in [Starke Akku-Schlagschrauber ab 1000 Nm](https://akkuundbit.de/best/akku-schlagschrauber-mit-hohem-loesemoment). Lässt sich eine Mutter trotzdem nicht lösen, hilft [Schlagschrauber löst Mutter nicht](https://akkuundbit.de/blog/schlagschrauber-loest-mutter-nicht).

## Typische Fehler beim Reifenwechsel

Achten Sie auch auf die Rollrichtung und Position der Reifen. Viele Reifen haben eine vorgeschriebene Laufrichtung, die mit einem Pfeil auf der Flanke markiert ist. Markieren Sie beim Abnehmen mit Kreide, an welcher Position das Rad montiert war, wenn Sie die Räder tauschen möchten.

Lagern Sie die abgenommenen Räder kühl, trocken und dunkel. Kompletträder werden häufig liegend gestapelt oder an einem Felgenbaum aufgehängt. Prüfen Sie vor der nächsten Montage Profiltiefe und Reifenalter.

- Radschrauben mit dem Schlagschrauber auf volle Stufe festziehen: Das Moment ist unkontrolliert und oft viel zu hoch.
- Normale Steckschlüsselnüsse verwenden: Sie können brechen, Splitter sind eine Verletzungsgefahr.
- Schrauben nicht über Kreuz anziehen: Das Rad sitzt dann womöglich nicht plan an der Nabe.
- Gewinde und Auflageflächen fetten oder ölen, obwohl der Hersteller das nicht vorsieht: Das verändert die Vorspannkraft.
- Nachziehen vergessen: Gerade nach dem Wechsel auf andere Felgen kann sich der Sitz setzen.

## Häufige Fragen

**Kann ich Radmuttern mit dem Schlagschrauber festziehen?** Nur vordrehen bis zur Anlage. Das Endmoment bringen Sie immer mit einem Drehmomentschlüssel nach Angabe des Fahrzeugherstellers auf.

**Wie viel Drehmoment braucht ein Schlagschrauber für den Reifenwechsel?** Das Lösemoment sollte deutlich über dem Anzugsmoment Ihrer Radschrauben liegen, damit auch festsitzende Schrauben aufgehen. Viele Geräte für den Pkw-Reifenwechsel liegen im Bereich von mehreren hundert Nm Lösemoment.

**Brauche ich spezielle Nüsse?** Ja. Verwenden Sie Kraftnüsse, die für Schlagschrauber ausgelegt sind. Normale Chrom-Vanadium-Nüsse können unter den Schlägen brechen.

**Funktioniert ein Schlagschrauber mit Bitaufnahme für Radmuttern?** Kompakte Schlagschrauber mit 1/4-Zoll-Bitaufnahme sind dafür meist zu schwach. Nehmen Sie ein Gerät mit 1/2-Zoll-Vierkant, siehe [Schlagschrauber-Aufnahmen und Adapter](https://akkuundbit.de/blog/schlagschrauber-aufnahmen-und-adapter).

## Kaufberatung zu diesem Thema

- https://akkuundbit.de/best/schlagschrauber-fuer-reifenwechsel
- https://akkuundbit.de/best/akku-schlagschrauber-mit-hohem-loesemoment
- https://akkuundbit.de/best/beste-akku-schlagschrauber